Bevor wir neu bauen: Aufzüge, die funktionieren
Bei uns in der Familie gibt es einen Kinderwagen und einen Rollstuhl. Ich plane jede Fahrt nach der Aufzugsstörungskarte. Es nützt mir nichts, wenn in 18 Jahren eine neue Strecke eröffnet, wenn ich …
U-Bahn verlängern oder lieber das Netz sanieren?
U7 zum BER, U8 ins Märkische Viertel, U3 nach Mexikoplatz: große Pläne bei knapper Kasse.
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Zahlen & Fakten 1Kostenschätzung U7-Verlängerung zum BER: über 1,5 Milliarden Euro
Zahlen & Fakten 2Rund 30 Prozent der Bahnhöfe noch nicht vollständig barrierefrei
Zahlen & Fakten 3Sanierungsbedarf im Bestandsnetz laut BVG im Milliardenbereich
Die U5 ist der Grund, warum ich hier wohnen kann
Ich fahre von Hellersdorf in 35 Minuten ins Zentrum. Ohne die U5 wäre mein Bezirk abgehängt. Deshalb verstehe ich, warum Reinickendorf die U8 will. Eine U-Bahn verändert einen Bezirk für Jahrzehnte …
U-Bahn-Verlängerungen sind Symbolpolitik mit Betonanteil
Eine Milliarde für wenige Kilometer, Fertigstellung in 15 bis 20 Jahren, Nutzen für einen Korridor. Dieselbe Summe in Tram, Bus, Barrierefreiheit und Sanierung würde mehr Menschen schneller …