Eine Milliarde für wenige Kilometer, Fertigstellung in 15 bis 20 Jahren, Nutzen für einen Korridor. Dieselbe Summe in Tram, Bus, Barrierefreiheit und Sanierung würde mehr Menschen schneller erreichen.
Ich sage nicht, dass U-Bahnen schlecht sind. Ich sage, dass sie in einer Stadt mit leerem Haushalt die teuerste Art sind, ein Verkehrsproblem zu lösen, das man auch anders lösen könnte.
Erst die Aufzüge reparieren, dann neue Strecken planen.
Eine U-Bahn verändert einen Bezirk für 50 Jahre. Das darf auch teuer sein.
Bin gespalten. Beide Seiten haben gute Argumente, und die Politik traut sich keine Entscheidung.
Bitte beim Thema bleiben, das gehört auf eine andere Themenseite.
Ich lebe seit 40 Jahren hier und habe das alles schon dreimal erlebt.
Eine U-Bahn verändert einen Bezirk für 50 Jahre. Das darf auch teuer sein.
Volle Zustimmung. Ich habe den Beitrag gleich an meine Nachbarn weitergeleitet.
Danke für die Ergänzung, ich habe es oben korrigiert.
Da bin ich anderer Meinung, aber ich verstehe den Punkt.
Erst die Aufzüge reparieren, dann neue Strecken planen.
Zustimmung bis zum letzten Absatz. Da wird es mir zu pauschal.
Ich widerspreche. Wer so argumentiert, ignoriert, dass die Stadt jedes Jahr wächst.
Erst die Aufzüge reparieren, dann neue Strecken planen.
Das stimmt so nicht, die Zahl bezieht sich auf die ganze Stadt, nicht auf den Bezirk.
Ich widerspreche. Wer so argumentiert, ignoriert, dass die Stadt jedes Jahr wächst.
Das ist mir zu einfach. Es gibt Gründe, warum das bisher nicht gemacht wurde.
Das ist mir zu einfach. Es gibt Gründe, warum das bisher nicht gemacht wurde.