Von außen betrachtet wirkt der Streit absurd
Ich bin im Frühjahr aus Stuttgart gekommen. Dort wird über dasselbe gestritten, nur leiser. Was mir in Berlin auffällt: Es geht nie um die Straße, sondern immer um die Symbolik. Autofrei heißt links …
Braucht die Friedrichstraße wieder mehr Autos?
Fußgängerzone, Flaniermeile, Autostraße: Die Friedrichstraße wird zum Symbol des Berliner Verkehrsstreits.
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Zahlen & Fakten 1Autofreier Abschnitt: 500 Meter zwischen Leipziger und Französischer Straße
Zahlen & Fakten 2Rund 200 Geschäfte liegen an der Straße
Zahlen & Fakten 3Passantenfrequenz laut Zählung zeitweise um ein Drittel gesunken
Eine Einkaufsstraße braucht Erdgeschosse, keine Debatte über Poller
Der Leerstand in der Friedrichstraße hat wenig mit Autos zu tun. Die Mieten für Ladenflächen sind so hoch, dass nur Filialisten sie zahlen können. Filialisten schließen, sobald der Umsatz sinkt …
Als Handwerker sage ich: Ladezonen statt Ideologie
Ich beliefere Läden in Mitte. Bei der Sperrung stand ich mit dem Transporter in der Seitenstraße und habe alles 200 Meter getragen. Das ist keine Verkehrswende, das ist Schikane. Ich hätte kein …
Die Friedrichstraße war nie am Auto gescheitert, sondern am Konzept
Ich habe die Fußgängerzone zwei Jahre lang beobachtet. Das Problem war nicht die Autofreiheit. Das Problem war, dass niemand die Straße bespielt hat: ein paar Holzbänke, kein Programm, keine …