Nach zwanzig Jahren Berlin-Radeln hier meine Liste. Ergänzt gern.
- Kottbusser Tor, alle Richtungen
- Frankfurter Allee zwischen Ring und Lichtenberg
- Hermannstraße komplett
- Ernst-Reuter-Platz
- Alexanderplatz Nordseite
- Sonnenallee
- Prenzlauer Allee stadteinwärts
- Müllerstraße
- Tempelhofer Damm
- Warschauer Brücke
Alle diese Stellen stehen seit Jahren in Plänen. Was fehlt, ist der Bau.
Ich melde mich aus der Perspektive einer Person mit Kinderwagen: Bordsteine!
Der Vergleich hinkt, aber die Richtung stimmt.
Ich glaube, wir sind uns näher, als es klingt.
Die Hermannstraße ist der gefährlichste Kilometer meines Arbeitswegs.
Als Zugezogene finde ich diese Diskussion sehr aufschlussreich.
Guter Hinweis, das hatte ich nicht bedacht.
Ich habe den Beitrag zweimal gelesen und bin immer noch unentschieden.
Bin gespalten. Beide Seiten haben gute Argumente, und die Politik traut sich keine Entscheidung.
Die Hermannstraße ist der gefährlichste Kilometer meines Arbeitswegs.
Ich glaube, wir sind uns näher, als es klingt.
Ich glaube, wir sind uns näher, als es klingt.
Was mich stört: Es wird immer über uns geredet und selten mit uns.
Das Argument höre ich seit zehn Jahren, passiert ist trotzdem nichts.
Die Hermannstraße ist der gefährlichste Kilometer meines Arbeitswegs.
Da bin ich anderer Meinung, aber ich verstehe den Punkt.
Die Hermannstraße ist der gefährlichste Kilometer meines Arbeitswegs.
Poller helfen. Aber bitte so, dass Lastenräder noch durchkommen.
Bin gespalten. Beide Seiten haben gute Argumente, und die Politik traut sich keine Entscheidung.
Wer bezahlt das? Ehrliche Frage, keine Polemik.
Poller helfen. Aber bitte so, dass Lastenräder noch durchkommen.